Европейская комиссия распространила систему торговли выбросами на международные авиарейсы, исключив дальние перелеты. Отрасль и некоторые страны раскритиковали нововведение.
Европейская комиссия предложила расширить систему торговли выбросами (EU ETS) на международные авиарейсы. Эта мера направлена на сокращение углеродного следа от авиации.
Нововведение коснется частных и бизнес-джетов. Рейсы протяженностью более 5000 километров будут освобождены от платы за выбросы. Это означает, что большинство маршрутов в США и Китай не попадут под действие новых правил.
По оценкам организации Transport & Environment, стоимость билета на рейс из Парижа в Мадрид может увеличиться примерно на 10 евро, а из Парижа в Стамбул — до 31 евро.
Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) и другие представители отрасли выражают несогласие. Они опасаются ответных мер со стороны США и Китая, а также снижения конкурентоспособности европейских авиакомпаний. Вместо этого предлагается использовать добровольную схему CORSIA под эгидой ООН.
Европейская комиссия считает CORSIA недостаточной для достижения климатических целей. Полный пересмотр правил для международных рейсов запланирован на 2032 год, если CORSIA не покажет должной эффективности.
Планируется расширить поддержку устойчивого авиационного топлива (SAF), предоставив бесплатные квоты на выбросы, связанные с его использованием. Это должно стимулировать инвесторов, однако объемы доступного SAF ограничены из-за недостатка сырья.
