Выездной налог на Филиппинах пока действует: законопроект о его отмене прошёл только Палату представителей. Сенат обещает принять свой вариант до конца 2026 года, но в проекте бюджета на 2027 год замены этим деньгам нет.
Нижняя палата одобрила Travel Tax Abolition Act of 2026 16 марта 2026 года. Дальше обе палаты должны согласовать общий текст и передать его президенту Фердинанду Маркосу-младшему, который включил меру в список приоритетных. Председатель Сената Вин Гатчальян в августе 2026 года подтвердил, что верхняя палата укладывается в сроки до конца года.
Законопроект отменяет сбор 1 620 песо (около 25 долларов) за поездку за границу и 2 700 песо (около 42 долларов) для первого класса. Платят его филиппинцы при выезде; правила для иностранных пассажиров в источнике не уточняются.
В 2025 году налог принёс 8,7 млрд песо — примерно 136 млн долларов. Половина уходила в Tourism Infrastructure and Enterprise Zone Authority (TIEZA), остальное — на программы высшего образования и поддержки искусства и культуры.
На слушаниях по бюджету в сентябре 2026 года операционный директор TIEZA Марк Лапид заявил депутатам, что без замены финансирования под угрозой окажется около 95% работы агентства. Среди зависимых проектов — сети водоснабжения и канализации в Эль-Нидо, Короне и Багио, реставрация парка Бернем в Багио и модернизация десяти внутренних аэропортов.
Министр туризма Кристина Фраско предупредила, что отмена без нового источника денег поставит под вопрос инфраструктурные, образовательные и культурные программы. Ассоциация владельцев отелей Филиппин против отмены в нынешнем виде: по её мнению, мера подтолкнёт тратить деньги за рубежом, а внутренние туристические проекты останутся без финансирования. TIEZA поддерживает отмену только при условии переходного периода и замены выпадающих доходов.
На гостиничный рынок спор о налоге пока не влияет, утверждают в консалтинговой компании Leechiu Property Consultants. Решения инвесторов определяет не налог, а транспортная доступность: на Боракае в 14 проектах заявлено 3 678 номеров, а в Багио номерной фонд в стадии строительства вырос на 78% за два года до 1 454 номеров — после реконструкции шоссе.
Пока закон не подписан, сбор взимается по действующим правилам: отмена начнёт применяться только после согласования текста обеими палатами и подписи президента. Тогда же станет ясно, получит ли TIEZA компенсацию в бюджете на 2027 год.
