Аэропорты Великобритании обслужили более 81 миллиона пассажиров с апреля по июнь 2026 года — это абсолютный рекорд для второго квартала. Прирост по сравнению с тем же периодом прошлого года составил всего 0,15%, то есть около 123 тысяч человек.
Причина — резкое падение спроса на рейсы в страны Персидского залива. Из-за начала войны с Ираном и рекомендации британского правительства не совершать необязательных поездок в регион (действовала до 18 июня) трафик в ОАЭ упал на 42%, в Катар — на 45%, в Саудовскую Аравию — на 40%, в Бахрейн — на 54%, в Кувейт — на 68%. В сумме эти пять рынков потеряли почти 1,5 миллиона пассажиров.
Сильнее всего пострадали крупные перевозчики: Emirates сократила перевозки из Великобритании на 46%, Qatar Airways — на 42%. Дубай, обычно входящий в десятку самых популярных международных направлений из UK, опустился на 15-е место. Снизился также трафик в восточное Средиземноморье и Турцию: Даламан потерял 18%, Анталья — 12%, Стамбул — 6%.
Потери компенсировали лоукостеры. easyJet, Ryanair и Jet2 вместе добавили 2,25 миллиона пассажиров. Ryanair и Jet2 нарастили объёмы на 9% каждый, easyJet — на 2%. Основной приток пришёлся на Западную Европу: Мадрид (+15%) и Барселона (+11%) дали более миллиона дополнительных путешественников.
Ситуация показывает, насколько европейская авиация зависит от транзитных хабов в Заливе. Глава Lufthansa ранее называл эту зависимость «ахиллесовой пятой». Для путешественников из Беларуси, которые часто летают через Стамбул или Дубай, изменения в британской маршрутной сетке — сигнал: при планировании стыковок стоит заранее проверять доступность рейсов и возможные альтернативы через европейские хабы.
