Google совместно с авиакомпанией Cathay Pacific начали испытания технологии, использующей искусственный интеллект для снижения воздействия авиаперелетов на климат. Речь идет об инверсионных следах — белых полосах, которые остаются за самолетами в холодном влажном воздухе. Некоторые из них задерживают тепло в атмосфере, усиливая парниковый эффект.
По оценкам, на долю таких следов приходится около трети общего климатического воздействия авиации. Технология Google позволяет заранее предсказывать зоны, где они образуются, и корректировать маршрут. Пилоты получают данные еще до вылета, а в полете — через бортовые системы связи.
В ходе первых испытаний было выполнено более 80 рейсов с использованием скорректированных маршрутов. Анализ спутниковых снимков показал, что воздействие инверсионных следов на климат снизилось примерно на 40%. Среди протестированных направлений — маршрут Гонконг — Сингапур, где условия для образования следов встречаются особенно часто.
Теперь партнеры расширяют программу. Второй этап испытаний охватит больше рейсов по сети Cathay Pacific, включая ультрадальние перелеты в Азиатско-Тихоокеанском регионе. К проекту присоединилась некоммерческая организация Contrails.org, которая занимается научными исследованиями в этой области.
Изменение высоты полета на несколько сотен метров — стандартная процедура, которую пилоты выполняют, например, для обхода зон турбулентности. Поэтому новый метод не требует доработки самолетов или замены топлива. По мнению разработчиков, это один из самых доступных и масштабируемых способов снизить климатический след авиации уже сейчас.
