Технологии для полностью бесконтактного авиапутешествия достигли зрелости. Об этом заявили на симпозиуме ICAO TRIP в Монреале.
Цифровые проездные документы (DTC), биометрия и защищённый обмен данными уже прошли пилотные проекты. Они позволяют пассажирам проходить регистрацию и посадку без бумажных документов.
Глобальный пассажиропоток удвоится за 25 лет, по прогнозам ICAO. Аэропортам и пограничным службам нужно внедрять новые системы, чтобы справиться с нагрузкой.
Основная проблема — не в технологиях, а в координации. Внутри стран разные ведомства работают с разной скоростью и редко согласуют действия. ICAO призывает к единой политике, чтобы избежать «двухскоростного мира», где одни аэропорты уходят вперёд, а другие отстают.
Безопасность остаётся приоритетом. С развитием ИИ растёт риск подделки документов и кражи личности. Участники симпозиума обсудили угрозу квантовых вычислений: злоумышленники могут собирать зашифрованные данные сейчас, чтобы расшифровать их позже. Уже обсуждаются постквантовые стандарты защиты.
Для пассажиров процедуры в аэропортах станут быстрее. Вместо многократного предъявления паспорта и посадочного талона можно будет пройти через биометрический сканер. Внедрение будет неравномерным: крупные хабы получат новые возможности раньше небольших аэропортов.
ICAO подчёркивает, что доверие к системе строится на надёжных процедурах установления личности при выдаче документов и глобальной инфраструктуре проверки, такой как Public Key Directory (PKD).
Пассажирам стоит следить за новостями своего авиаперевозчика и аэропорта. Внедрение биометрии уже идёт в некоторых аэропортах мира. При международных поездках лучше заранее уточнять требования к документам: бумажный паспорт может стать опцией, а не обязательным требованием.
