Управляющий партнер OMA Дэвид Джаноттен в интервью Designboom заявил, что концепция «15-минутного города» не может быть универсальным решением для всех городов. По его словам, улучшение транспортной доступности и развитие местной инфраструктуры могут привести к росту стоимости земли и жилья.
«15-минутный город» предполагает, что все повседневные потребности — работа, жилье, досуг, услуги — должны быть доступны в пределах короткой прогулки или поездки на велосипеде. Джаноттен считает эту идею ценной, но предостерегает от ее слепого копирования: «Важно не то, должен ли каждый город стать 15-минутным, а то, какие условия позволяют городу стать более доступным в первую очередь».
Без механизмов, защищающих доступность и разнообразие, более удобный город рискует стать более дорогим. Архитектор предлагает рассматривать «15-минутный город» как амбициозную цель, а не как готовый рецепт.
В качестве примера важности локального контекста Джаноттен приводит эволюцию торговых центров. Если в США они стали символом пригородной экспансии и упадка центров городов, то в Азии, например в Гонконге, торговые центры часто интегрированы с транспортными узлами, объединяя шопинг, досуг, работу и мобильность. «Городская жизнь формируется накопленной инфраструктурой, культурными привычками, стоимостью земли и политическими системами», — поясняет он.
Особое внимание Джаноттен уделяет вопросам плотности застройки и качества повседневной жизни. В Амстердаме, где земля ограничена, а спрос на жилье высок, OMA реализует проект Bajes Kwartier — бывшую тюрьму превращают в жилой квартал с 1350 квартирами, 30% из которых — социальное жилье, а также с рабочими местами, садами и общественными пространствами. «По мере того как квартиры становятся меньше, а плотность растет, мы должны заботиться о качестве повседневной жизни и не допускать социальной сегрегации», — подчеркивает архитектор.
Джаноттен также отмечает, что настоящая трансформация городов редко происходит благодаря одному грандиозному проекту. Она складывается из множества небольших вмешательств и крупных инфраструктурных инвестиций, реализуемых в разное время. Роль архитектора, по его мнению, — не просто проектировать здания, а инициировать процессы, объединять людей и делать альтернативные сценарии будущего более осязаемыми.