К концу октября 2026 года оба направления Boom Supersonic дали сбой: заказчик сверхзвукового лайнера Overture публично усомнился в сроках, а энергетический бизнес компании потерял крупнейший контракт. Для читателя это сигнал, что и пассажирская программа, и поставки турбин для ИИ-дата-центров пока не подтверждены результатами.
28 октября 2026 года в подкасте Office Hours: Business Edition глава United Airlines Скотт Кирби оценил сроки проекта: «2029-й — их официальный срок. Но этого не случится в 2029-м — потребуется больше времени». Он напомнил, что Boom предстоит пройти сертификацию FAA и преодолеть, по его словам, «много препятствий», и что успех не гарантирован. В марте 2026 года он оценивал шансы Overture выйти на регулярные рейсы как «пятьдесят на пятьдесят».
Технологическая основа проекта сохранилась. Прототип XB-1 в 2024–2025 годах продемонстрировал «безударный крейсерский полёт»: самолёт летит чуть выше скорости звука на большой высоте, и ударные волны под определёнными атмосферными условиями преломляются вверх, почти не достигая земли. В июне 2026 года FAA по поручению администрации предложила правило, отменяющее давний запрет на коммерческие сверхзвуковые полёты над США. Условные соглашения с невозвратными депозитами остаются у American Airlines, Japan Airlines и United Airlines.
Завод для сборки Overture в Гринсборо, штат Северная Каролина, достроили в 2024 году, но с тех пор он почти не работает. Штат вложил в площадку более 50 миллионов долларов налоговых средств, и местные власти задаются вопросами о её судьбе. Параллельно с октября 2025 года NASA испытывает экспериментальный X-59 с длинным носом для снижения звукового удара — другой технический подход, чем у Boom.
Второе направление — энергетика. 22 октября 2026 года Boom открыла завод в Сентенниале, штат Колорадо, для выпуска 42-мегаваттной газовой турбины Superpower; на презентации были министр энергетики Крис Райт и губернатор Колорадо Джаред Полис. Компания объявила план: первые поставки в середине 2027 года, 25 турбин в год к 2028-му и 50 к 2029-му.
Контрактный портфель уже сократился: сделка с застройщиком дата-центров Crusoe на 29 турбин на 1,25 миллиарда долларов сорвалась — Блейк Шолл сообщил об этом в X 25 сентября 2026 года. Он заявил, что в 2027 году Boom поставит около 250 МВт турбин Superpower на другие площадки, не назвав заказчиков. Crusoe строит дата-центры в Техасе для Oracle, Google и Microsoft.
Обе программы связывает прототип турбинного ядра Sprint Core: оно предназначено и для энергоблоков Superpower, и для двигателя Symphony лайнера. Первое включение ядра на колорадском космопорте Boom запланировала до Дня благодарения 2026 года; испытание станет первой проверяемой вехой, по которой можно будет судить о реальном прогрессе обеих программ.
