Стажёры программы NASA SEES разработали модель для лунной миссии IM-3. Она показывает, в какие моменты полёта посадочного аппарата Trinity метод Modal Propellant Gauging сможет дать надёжные показания.
Проект MATRIX создала команда старшеклассников Центра космических исследований Университета Техаса. Участников консультировали специалисты NASA, университетов и космической отрасли.
Modal Propellant Gauging оценивает массу топлива по акустическому отклику бака. Метод рассчитан на работу в микрогравитации, где жидкость не оседает на дне, а удерживается стенками ёмкости.
Демонстрацию метода планируют провести во время миссии IM-3. Аппарат Trinity должен совершить посадку в районе Рейнер-Гамма в 2027 году.
Полная траектория IM-3 пока не опубликована. Поэтому команда разработала алгоритм реконструкции на основе открытых данных миссий IM-1 и IM-2, включая записи траекторий от Лаборатории реактивного движения NASA.
Исследователи сравнивали фактическую траекторию IM-2 с расчётным движением без тяги двигателей. Так они определяли моменты включения двигателей и оценивали изменения скорости.
Затем команда смоделировала движение топлива в баках и провела расчёты методом Монте-Карло. По результатам, наиболее надёжные измерения возможны во время выхода на лунную орбиту и управляемого снижения. В некоторых сценариях метод применим и при коррекции орбиты перед посадкой.
На длительность измерительных интервалов сильнее всего влияла начальная масса аппарата.
