Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) опубликовал предварительные выводы расследования смертельной аварии в Техасе. Данные подтвердили, что водитель электромобиля сам нажал на педаль акселератора до 100%.
Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) опубликовал предварительные выводы расследования смертельной аварии в Техасе. Согласно отчету, водитель электромобиля Tesla, который ранее обвинял автопилот, сам нажал на педаль акселератора до упора.
Инцидент произошел, когда 44-летний Майкл Батлер заявил полиции, что автопилот был включен во время аварии. Илон Маск в социальной сети X опроверг это, предположив, что водитель сам превысил скорость, так как автопилот движется медленно в жилых районах.
Внутренние данные Tesla, озвученные вице-президентом по ПО Ашоком Эллусвами, подтвердили слова Маска. Они показали, что водитель вручную отключил систему помощи водителю (FSD), нажав на педаль акселератора до предела.
Данные NTSB подтвердили, что система FSD была включена во время аварии, но электронные данные показали, что водитель вручную переопределил ее, нажав на педаль акселератора до 100%.
Полиция Техаса с разрешения Батлера изучила его телефон и обнаружила, что в момент аварии он работал как курьер DoorDash. Данные телефона показали, что ранее у него не возникало проблем с остановками во время доставки. Батлер сообщил полиции, что «потерял сознание» и не помнит, как съехал с шоссе и свернул на жилые улицы.
Поисковые запросы в телефоне Батлера включали «Tesla FSD недостаточно агрессивен 2026» и «Tesla FSD слишком робкий», что может указывать на его желание большей надежности от системы автопилота.
За шесть секунд до столкновения Tesla разогналась свыше 112 км/ч (70 миль в час) и продолжила движение прямо после нажатия педали акселератора.
Камеры видеонаблюдения зафиксировали, как автомобиль проехал перекресток, съехал с дороги и врезался в жилой дом. В результате погибла 76-летняя Марта Авила.
Батлеру предъявлено обвинение в непредумышленном убийстве, он находится под стражей с залогом в 150 000 долларов.
Семья погибшей подала иск против Батлера и Tesla, обвиняя их в халатности.
NTSB продолжает расследование для определения вероятной причины аварии и выдачи рекомендаций по предотвращению подобных случаев. Национальное управление безопасности дорожного движения США также начало собственное расследование.
