На морском ветропарке Hornsea 2 в Северном море завершили испытания грузового дрона. Проверяли, сможет ли такая доставка заменить часть регулярных рейсов обслуживающих кораблей и упростить снабжение техников.
Испытания проводили Ørsted и Skyports Drone Services. Для автоматического подъёма и сброса груза Skyports разработала механизм с крюком: дрон мог забрать комплект и доставить его без постоянного визуального контроля операторов.
Комплекты весили от 55 до 65 кг и содержали инструменты, запасные части и другие материалы для конкретных работ. Их доставляли к турбинам до прибытия техников, а после завершения работ забирали и возвращали на обслуживающий корабль.
Маршрут составлял около 4 км. Полёты выполнялись вне прямой видимости операторов — это позволило проверить доставку на территории ветропарка без необходимости следить за дроном глазами на всём пути.
Испытания продолжались около четырёх недель. В работе участвовали специалисты по безопасности, авиации, управлению дронами и техническому обслуживанию; полёты координировали с Управлением гражданской авиации Великобритании.
Обычно комплекты доставляют к месту работ, а затем поднимают на турбину. Такой подъём занимает время и может быть связан с риском. Дроны также проверили для срочной доставки деталей: по данным Ørsted, во время испытаний выполнялись как запланированные, так и внеплановые запросы.
Компания сообщила, что это первое испытание на её ветропарках с более автоматизированным сбором и возвратом груза в реальных условиях. Ørsted и Skyports связывают такой способ доставки с возможностью сократить подъём грузов и перемещения кораблей, но данных о фактической экономии, снижении выбросов или изменении времени обслуживания не привели.
