В аэродинамической трубе NASA Langley Research Center в Вирджинии прошли испытания, во время которых модель крыла засветилась розово-фиолетовым. Это произошло благодаря краске, чувствительной к давлению (unsteady Pressure Sensitive Paint).
Испытания проводились в трансзвуковой аэродинамической трубе Transonic Dynamics Tunnel. Использовалась стандартная модель Benchmark Supercritical Wing — она не является прототипом конкретного самолета, а служит эталоном для компьютерного моделирования.
Краска меняет яркость в зависимости от давления воздушного потока. Ультрафиолетовые лампы заставляют ее светиться, а высокоскоростные камеры фиксируют изменения яркости. Полученные данные используют для улучшения компьютерных моделей аэродинамики.
Особенность теста в том, что краску впервые применили на крупномасштабной модели, которая свободно двигалась в среде с низким содержанием кислорода. Такая среда — особенность трансзвуковой трубы Langley, и раньше подобные испытания не проводились.
По словам представителей NASA, технология открывает путь к испытаниям гибких крыльев, которые могут изгибаться и адаптироваться в полете для повышения эффективности. Это шаг к более экономичным и маневренным самолетам будущего.
Работа ведется в рамках программ Transformational Tools и Transformative Aeronautics Concepts Program. Исследователи считают, что метод найдет широкое применение в аэродинамических трубах.
Тест состоялся 2 октября 2026 года и признан успешным. Следующие этапы предполагают тестирование на более сложных моделях с подвижными элементами.
