Майкл О'Лири останется на посту генерального директора Ryanair еще на восемь лет. Это решение ставит его в один ряд с редкой группой руководителей авиакомпаний, занимающих свои должности десятилетиями, в то время как отрасль переживает ускоренную смену лидеров.
Майкл О'Лири, генеральный директор Ryanair, продлил свой контракт с авиакомпанией до апреля 2032 года. Это решение означает, что к концу срока его пребывание на посту главы компании составит почти четыре десятилетия, а общий стаж в авиакомпании достигнет 44 лет.
Такая продолжительность руководства становится все более редким явлением в коммерческой авиации. За последние 12 месяцев произошли смены руководителей в таких крупных авиаперевозчиках, как Air India, IndiGo, Turkish Airlines, Air Canada, Air New Zealand, Frontier, Avianca и Malaysia Airlines. Некоторые из этих уходов были запланированы заранее, другие стали реакцией на непредвиденные события.
О'Лири является частью небольшой группы руководителей, чья долгосрочная работа стала исключением из правила. К этой группе также относятся Педро Хейлброн из Copa Airlines (руководит с 1988 года), сэр Тим Кларк из Emirates (с 2003 года) и Торстен Шпор из Lufthansa (с 2014 года).
Устойчивость таких долгосрочных лидеров объясняется не только их результатами, но и структурой советов директоров и моделями владения. Частный контроль, государственная поддержка или устоявшиеся деловые связи могут защищать их от давления, которое быстро приводит к отставке других руководителей.
Накопленная институциональная память и доверие, которые такие руководители приносят своим компаниям, становятся все более ценными активами в условиях растущей неопределенности в отрасли. Тем не менее, даже многолетний опыт не является абсолютной гарантией стабильности.
