В пятницу, 9 октября, сезон квартальной отчетности американских авиакомпаний открывает Delta Air Lines. Многие перевозчики ожидают рекордную выручку, однако рост расходов на топливо может свести на нет значительную часть этого результата.
В четверг средняя цена авиационного топлива в США достигла 4,50 доллара за галлон, согласно данным Argus Media, опубликованным Airlines for America. Средняя цена за сентябрь составила 4,37 доллара — это новый месячный максимум, выше прежнего рекорда апреля в 4,29 доллара.
При этом внутренние авиабилеты в США за год подорожали примерно на 32%, по данным Kayak. Повышение тарифов поддерживает доходы перевозчиков, но само по себе не означает, что их прибыль растет: более дорогой керосин увеличивает расходы авиакомпаний.
Дальнейшая возможность переложить эти расходы на пассажиров может быть ограничена. Melius Research указывает на увеличение провозных мощностей и ослабление потребительских настроений — эти факторы способны затруднить новые повышения цен.
В оценке Deutsche Bank от 5 октября говорится, что среди немногих крупных авиакомпаний США, которые могут завершить год с прибылью, — Delta Air Lines, United Airlines, Southwest Airlines и Allegiant Air. Это прогноз аналитиков, а не подтвержденные итоги года.
Для American Airlines и JetBlue аналитики допускают убытки до вычета налогов примерно по 1 миллиарду долларов у каждой., рост выручки и тарифов не гарантирует перевозчикам положительного финансового результата, если расходы на топливо остаются высокими.
